Page 20 - Epoch Times Weekly Issue 8 - 10 Feb 2017

科技為先

在過去幾年Audi的科技研發並沒有太 表馬上縮小一倍，兩個儀表騰出來的空間 方便。最大賣點是支持Google Maps，也許
大的優勢，別家能做的Audi也有卻沒有自 就被整個導航取代，哪個路口要轉彎，路面 你會納悶為什麼車裡有兩個屏幕能看到衛
己獨門功夫，Audi也因此把集團的技術總 實時的交通全部收入眼內。方向盤左邊的 星導航還需要用到這個外帶地圖？比如，
監Ulrich Hackenberg這張王牌派去兼任研 撥輪上下推動可以放大縮小地圖面積，不 你出門前上網發現一家餐廳，在Google上
究開發。最新的Audi新臉孔TT、Q7和A4都 再像別的品牌車子那樣要轉移視線去看中 搜尋了地址，那麼這家餐廳的地址就會自
是出自他手。 控臺中間的屏幕。這不是電影中的科幻，這 動發送到你的車子，當你出門的時候就不
就是Audi開創的科技。 需要一個個字的去輸入地址，特別很多是
虛擬化儀錶板 Google上找得到而汽車導航不知道的。
之前試駕過新款TT和Q7，當打開A4車 智能中控臺 中控臺的中下部分設計幾乎和新Q7一
門，內飾設計給人的第一感覺就是既熟悉 陌生之處在於A4內飾並不完全像TT， 樣，單層簡約設計的恆溫空調在中間，而最
又陌生的感覺。 當初新款TT的亮點之一是這個儀錶板，然 下方分為兩部分，功能選擇旋鈕配快捷鍵
熟 悉 的 是因為試 駕的這 款 是A 4系 而美中不足的也是它。TT全車就只有這一 和變速桿。就個人而言，這才是內飾設計上
列中最高型號的A4 2.0 TFSI Quattro® S 塊面板，如果兩個人出去玩，就只有駕駛者 的賣點。首先，變速桿設計靈感來自於控
Tronic sport，用的是和TT一樣充滿動感的 一個人可以看到地圖，坐旁邊的甚至想看 制飛機升降的拉桿，和方向盤一樣帶氣孔
全新S Line真皮平底方向盤，還添加了和 看屏幕還有多久才到或者看看正在播放什 真皮包裹，看上去豪華感十足而且經過人
TT一樣充滿科幻感的虛擬化儀錶板Virtual 麼歌曲也不可能，簡直悶壞人。A4就更人 體學設計，橫向桿更符合手掌寬度，握起
Cockpit（選配）取代了傳統那種帶有指針 性化了，作為一輛為家庭設計的房車，最多 來比BMW 3系列的直桿舒服，切換檔位也
的儀錶板，整個級別只有A4才有的科技， 能有5個屏幕（車後兩個，前座兩個，加選 比Mercedes Benz C Class的方便很多。 梅賽德斯-奔馳 促銷
甚至更高級的A6和旗艦A8都還沒有更換 配的抬頭式顯示屏）。 說到功能選擇旋鈕，在同級競爭對手
這套設備。 A4的中控臺的佈局反而更像Q7，最頂 中都能找得到，但Audi工程師們默默下了 給自己找個理由圓夢
啟動引擎，方向盤前那一塊全黑的12.3 端是一個8.3寸大尺寸屏幕，除了顯示基本 一番功夫。在右駕的澳洲，右手握方向盤
寸大亮起了Audi四環的標誌，左右兩邊出現 資訊之外，Audi Smartphone Interface系統 只有左手可以空出來寫字，但這是非常不
如果你覺得找不到什麼理由說服自己選購新車，梅賽德斯-奔馳給你點靈感。
兩個大圓形的儀表，像是傳統的佈局，左面 更支持Android和Apple iOS兩個智能手機系 方便的一件事，這個旋轉盤除了有支持手
梅賽德斯-奔馳促銷活動給了你圓夢的所有理由。沒有比現在更好的時機了，
轉數表，指針中間顯示檔位，而右邊是速度 統。就如我們上次測試Ferrari CaliforniaT測 寫識別功能之外，最聰明的是有自動識別
立即到Peter Warren車行選購您的愛車。來吧，今天就乾脆過來以舊換新。
表，指針中間用數字顯示速度。兩個儀表 評中所說，在中控臺屏幕可以控製手機內 功能，會慢慢學習車主的筆跡提高識別
之間有各種行車數據，例如油耗、溫度、音 的歌曲和打電話，收發信息等這些功能用 度。
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樂、電話等顯示，聽起來很普通，沒錯這是 處並不太大，現在的新車都配以內置硬盤， 旋轉盤前方有用數字1﹣8排列的快捷
優惠不包括GLC, GLC Coupé, S-Class Cabriolet 及 C-Class Cabriolet。在2017年1月3日至2月28日選購
最簡單同時也考慮了不適應的人群而模擬 A4就有10Gb硬盤儲存你的歌曲，也可以透 鍵，這8個快捷鍵能保存你最常撥打的8個 並提走車輛的顧客可享受本次優惠，除非此優惠期延長或車輛已售罄。
傳統儀錶板而設計。只要輕輕點一下方向 過藍牙播放歌曲，至於短信息也許用的人 電話號碼；最常去的目的地地址等，大大
盤上「VIEW」的按鍵，左右的轉速表和速度 也不多了，有一天能支持社交媒體還比較 減少駕駛者為了看屏幕而分心。

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